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K990-ST1
增韧类 耐低温-40℃
物理性能:
比重:方法ASTM D792,23℃下: 1.22g/cm³
收缩率(3mm厚度):方法ASTM D955 1.8-2.1%
熔融指数(240℃,2.16kg):方法ASTM D1238 30g/10min
机械性能:
抗拉强度(50mm/min):方法ASTM D638 45MPa
断裂伸长率(50mm/min):方法ASTM D638 ≥45%
弯曲强度(20mm/min):方法ASTM D790 50MPa
弯曲模量(20mm/min):方法ASTM D790 950MPa
冲击强度(5.5J,23℃):测试方法ASTM D256 290J/m
无缺口冲击强度(5.5J,23℃):测试方法ASTM D256 NB
热性能:
阻燃性能(UL94,3.2mm测试条件):HB
阻燃性能(UL94,1.6mm测试条件):HB
热变形温度:ASTM D648,1.82MPa下 80℃
GWIT(IEC60695-2-13,3mm):750℃
电性能
CTI(IEC 60112,50滴):400V
体积电阻率(IEC 60093,23℃):1014-15ohm.cm
耐磨耐化稳定PK聚酮 改性树脂材料
PK概述:
聚酮:通过吸收空气中一氧化碳,与乙烯、丙烯共聚得到的多聚物。由于分子结构的特殊性,材料拥有好的耐化学性,耐磨性突出,耐水解性,耐低温性能,材料符合VOC以及高阻隔性能,是一款性能多元化的绿色环保材料,以下简称PK。
基础特性:
PK材料比重比POM轻12%,比PBT轻6‰,分子结构决定其具有好的韧性、抗冲击性,在不同的条件下,机械强度变化较小,性能稳定性优于其他普通工程塑料。
耐磨特性:
作为耐磨性突出的新型工程塑料,PK的耐磨耗性能是POM的14倍,因为具有长期尺寸稳定性,强度受湿度影响小,PK能够在滑轮、齿轮、轴承衬套等领域,用于替代POM、尼龙等材料,提高产品的使用寿命并在一定程度上降低噪音。
抗水解性:
常温23℃下,PK材料长期泡水后,机械性能变化远小于尼龙、聚酯类材料。其长期耐水解性,基本与PPS、PPO相当。长期在95℃热水环境下浸泡,材料机械性能下降幅度也小,具有好的耐水解性。无论在常温还是热水中,PK均具有好的抗蠕变性及尺寸稳定性。因此,可替代尼龙用于汽车水室,中冷器,热水表等应用。
耐化性:
PK主链由C-C链段构成,化学性能稳定,除强酸强碱外,其他化学环境基本都可以耐受,耐化性能与PPS相当。
阻隔性:
PK具有好的阻隔特性,无论是对水、氧还是有机物质,都有良好的阻隔性,基本与EVOH相当。PK可通过挤出、注塑、吹塑等不同工艺成型要求密封性、阻隔性的产品,在汽车燃油系统,包装膜材,化妆品包材等方面有广阔的应用前景。
低VOC&低气味:
因其不同的生产工艺及环保配方,少有小分子析出及挥发,基本不含五苯三醛,符合各类车企的低VOC标准,另一方面,其低气味性,能够轻松通过类似VDA270的气味等级测试。适合在汽车内饰方面替代POM、ABS等,是低气味、低挥发的绿色环保新材料。
耐紫外线:
PK经过耐候改性后,抗UV性大大提高,长期使用强度保持率较高,有利于提升产品使用寿命,可替代PA、ABS、PC等,在户外长期使用。
耐热稳定性:
PK长期使用温度可达125℃,测试结果表明,在该温度下材料机械强度有较高的保持率,可用于类似发动机周边部件替代尼龙及聚酯等。
电绝缘性:
PK吸水率低,电绝缘性好,在冷热水中长期浸泡,电阻保持率较尼龙高。因此能够用于断路器,电子连接器,铁路扣件等替代尼龙。