供应增韧耐低温聚酮POK材料K990-ST1

K990-ST1

增韧类 耐低温-40℃

物理性能：

比重：方法ASTM D792，23℃下： 1.22g/cm³

收缩率（3mm厚度）：方法ASTM D955 1.8-2.1%

熔融指数（240℃，2.16kg）：方法ASTM D1238 30g/10min

机械性能：

抗拉强度（50mm/min）：方法ASTM D638 45MPa

断裂伸长率（50mm/min）：方法ASTM D638 ≥45%

弯曲强度（20mm/min）：方法ASTM D790 50MPa

弯曲模量（20mm/min）：方法ASTM D790 950MPa

冲击强度（5.5J,23℃）：测试方法ASTM D256 290J/m

无缺口冲击强度（5.5J,23℃）：测试方法ASTM D256 NB

热性能：

阻燃性能（UL94，3.2mm测试条件）：HB

阻燃性能（UL94，1.6mm测试条件）：HB

热变形温度：ASTM D648，1.82MPa下 80℃

GWIT(IEC60695-2-13,3mm)：750℃

电性能

CTI（IEC 60112,50滴）：400V

体积电阻率（IEC 60093,23℃）：10^14-15ohm.cm

耐磨耐化稳定PK聚酮 改性树脂材料

PK概述：

聚酮：通过吸收空气中一氧化碳，与乙烯、丙烯共聚得到的多聚物。由于分子结构的特殊性，材料拥有好的耐化学性，耐磨性突出，耐水解性，耐低温性能，材料符合VOC以及高阻隔性能，是一款性能多元化的绿色环保材料，以下简称PK。

基础特性：

PK材料比重比POM轻12%，比PBT轻6‰，分子结构决定其具有好的韧性、抗冲击性，在不同的条件下，机械强度变化较小，性能稳定性优于其他普通工程塑料。

耐磨特性：

作为耐磨性突出的新型工程塑料，PK的耐磨耗性能是POM的14倍，因为具有长期尺寸稳定性，强度受湿度影响小，PK能够在滑轮、齿轮、轴承衬套等领域，用于替代POM、尼龙等材料，提高产品的使用寿命并在一定程度上降低噪音。

抗水解性：

常温23℃下，PK材料长期泡水后，机械性能变化远小于尼龙、聚酯类材料。其长期耐水解性，基本与PPS、PPO相当。长期在95℃热水环境下浸泡，材料机械性能下降幅度也小，具有好的耐水解性。无论在常温还是热水中，PK均具有好的抗蠕变性及尺寸稳定性。因此，可替代尼龙用于汽车水室，中冷器，热水表等应用。

耐化性：

PK主链由C-C链段构成，化学性能稳定，除强酸强碱外，其他化学环境基本都可以耐受，耐化性能与PPS相当。

阻隔性：

PK具有好的阻隔特性，无论是对水、氧还是有机物质，都有良好的阻隔性，基本与EVOH相当。PK可通过挤出、注塑、吹塑等不同工艺成型要求密封性、阻隔性的产品，在汽车燃油系统，包装膜材，化妆品包材等方面有广阔的应用前景。

低VOC&低气味：

因其不同的生产工艺及环保配方，少有小分子析出及挥发，基本不含五苯三醛，符合各类车企的低VOC标准，另一方面，其低气味性，能够轻松通过类似VDA270的气味等级测试。适合在汽车内饰方面替代POM、ABS等，是低气味、低挥发的绿色环保新材料。

耐紫外线：

PK经过耐候改性后，抗UV性大大提高，长期使用强度保持率较高，有利于提升产品使用寿命，可替代PA、ABS、PC等，在户外长期使用。

耐热稳定性：

PK长期使用温度可达125℃，测试结果表明，在该温度下材料机械强度有较高的保持率，可用于类似发动机周边部件替代尼龙及聚酯等。

电绝缘性：

PK吸水率低，电绝缘性好，在冷热水中长期浸泡，电阻保持率较尼龙高。因此能够用于断路器，电子连接器，铁路扣件等替代尼龙。